《时代汽车》(CN:42-1738/TH)是一本有较高学术价值的大型半月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《时代汽车》的创办,得到了政府和行业主管领导的关怀和支持,国务院发展研究中心、中国机械工业联合会、中国汽车工程学会、中汽协等单位领导、专家和大型汽车企业的主要负责人分别担任本刊顾问和编委,对本刊的发展提出了许多重要指导意见。
前沿探讨、汽车教育、新能源汽车、汽车设计、制造与工艺、汽车零部件、汽车后市场、交通与安全
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 7269 | 4961 |
机械工程 | 6546 | 4656 |
经济管理 | 5134 | 3137 |
文化科学 | 1934 | 1366 |
自动化与计算机技术 | 793 | 572 |
电气工程 | 223 | 157 |
金属学及工艺 | 188 | 139 |
建筑科学 | 172 | 71 |
化学工程 | 144 | 71 |
动力工程及工程热物理 | 131 | 71 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 6996 | 4908 |
机械工程 / 车辆工程 | 6433 | 4539 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 6411 | 4464 |
经济管理 / 产业经济 | 4423 | 2955 |
文化科学 / 教育学 | 1819 | 1355 |
文化科学 / 职业技术教育学 | 655 | 592 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 604 | 438 |
经济管理 / 国民经济 | 514 | 156 |
经济管理 / 企业管理 | 444 | 124 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 296 | 220 |
非常感谢这个网站能给我们这么优质的书籍。看习惯了纸质,电子书,太不习惯了。还是纸质的好。买了这么多书,这个网站没发一本盗版的。
时代汽车杂志很厚,内容丰富,书面印刷和质量都好,内容详细,很好理解,比学校订书便宜一点,纸张很好 很有用的书 对学习很有帮助,以后还会继续订阅这个网站。
个人比较满意,喜欢里面的内容,书真心不错,都是崭新的,跟这个网站描述一致。性价比挺高又便宜,客服也好,物流及时,态度很好,不错的,好评好评。我会继续订购的。
投稿后很快就进行了审核,给出返修意见了,提交修改稿后,很快就录用了,感觉效率很高啊;最后,因为比较急要纸质录用通知,又打了电话,编辑说发快递,然后还先给发了扫描件。总之,很愉快的一次投稿经历~
时代汽车杂志外审专家的评审意见很是中肯,非常有见解性。编辑非常的敬业,态度也很好,审稿人的建议也很专业,审稿效率高,专家意见中肯,直击主题。真的是一个不错的杂志!
因为是第一次投稿,这个杂志是抱着试一试的态度投的。如果各位朋友们的文章研究内容比较切合该刊的方向,不妨试一试投稿。需要注意的是尽量注意自己论文的题目和格式,尽量按照模板写,给初审编辑一个好的印象。通过初审后有了外审机会的话,就有极大的几率会被接收。
这是一本好书,更是一本爽书,大体通顺平和,小节偶有疏漏,三观各种洗刷刷,书前后两部分略有失调,大约是作者自己三观还有摇摆。。。开本偏大,和讲谈社那一样小精装,非常喜欢!
时代汽车是一个很不错的杂志,投了以后流程很快,送出去两位专家外审,提的问题都非常有建设性,修改后专家复审通过,很快就到了规范化修改阶段,编辑老师非常认真,提的意见非常好,按意见修改后很快就被杂志收录了··
杂志审稿速度比较快,文章只要自己有信心写的有新意、有水平,录用概率还是挺高的。该杂志编辑部也很敬业,修改信息都能及时的给予回复。非常感动哦·
感觉内容比教材更有条理,更容易理解,内容是挺棒的,只是刚开始给发漏了一本,结果都用过了才发现,打电话给客服,学术之家直接给换了一套新的,给客服点赞!
杂志较有效率,且言而有信,审稿负责,后来录用后还因为文章中图表标注的问题给我打电话。因为我是本科生,免了版面费。贵刊很靠谱!祝早日上核心~
时代汽车杂志的确很高效!我投了一篇关于执政为民的文章,编辑老师也很认真负责,文章比较注重格式,编辑老师反复帮我修改。特别是录用当天是周末。编辑部的工作敬业态度令人敬佩。祝愿本刊越办越好!
这个期刊的特约审稿达人们也是博学多才,知识非常渊博,同时也具有敏锐的洞察力。另外,审稿速度还是蛮好的。我最近在此期刊上发表了两篇文章,确实有较深的体会。每次修改后,我觉得我的文章水准总在进步和提高,推荐投稿
编辑很是认真负责,校对文章非常细致,外审专家给出的意见很是中肯,有针对性。修改后感觉文章提升了一个档次。希望期刊越办越好吧!
若通过初审及外审,有修改意见,那好好修改录用率很高,审稿意见非常专业中肯,对稿件的帮助很大。录用的稿件刊出比较慢,大概要一年左右。可以加急,费用要贵些。
时代汽车审稿速度算快的了,有一定创新要求,有基金更好中一些,审稿期间不收审稿费,录用后审稿费、版面费一次性交齐,半年左右出刊,比较适合着急毕业的同学投稿。
9月28投稿,11月16返修,1月14录用。由于复审时,一个专家迟迟没有返还意见,因此耽搁了不少时间。总体来讲,这个期刊还是按照自己固有的时间节点来处理稿件的!不像有些期刊,根本不按照自己规定的时间节点办事情!
综述一篇,8月5号投稿,8月30号直接录用。
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